吉利跨界航天 成立航天科技公司，布局卫星导航与人工智能

天眼查APP显示，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利”）新成立了一家航天科技公司——浙江时空道宇科技有限公司（以下简称“时空道宇”），注册资本5000万元人民币，经营范围包括卫星导航服务、人工智能理论与算法软件开发、人工智能应用软件开发、卫星通信服务、卫星移动通信终端制造等。这标志着吉利在航天领域的布局进一步深化，也引发了外界对于车企跨界航天、布局未来出行生态的广泛关注。

一、新公司基本情况

根据天眼查信息，时空道宇由吉利控股集团全资持股，法定代表人为王洋，公司注册地址位于浙江省杭州市。其经营范围涵盖：

• 卫星导航服务；
• 卫星通信服务；
• 卫星移动通信终端制造；
• 人工智能理论与算法软件开发；
• 人工智能应用软件开发；
• 信息系统集成服务；
• 数据处理和存储支持服务等。

从经营范围来看，时空道宇并非单纯的卫星制造或发射公司，而是定位于卫星应用与人工智能融合的科技公司，重点在于卫星导航、通信与AI算法的结合。

二、吉利为何要布局航天？

吉利作为中国领先的汽车集团，近年来在出行生态、智能驾驶、低轨卫星等领域频频落子。此次成立航天科技公司，背后有几点战略考量：

1. 智能驾驶与高精度定位需求
智能驾驶和自动驾驶对高精度定位、低延迟通信有极高要求。卫星导航与卫星通信能够提供全球覆盖、厘米级定位能力，是未来智能出行基础设施的重要组成部分。吉利通过自建卫星星座，可以为旗下汽车提供更精准的导航和通信服务，减少对外部供应商的依赖。

2. 构建未来出行生态
吉利致力于从传统车企向移动出行科技公司转型。其“天地一体化”出行生态包括地面自动驾驶、低空飞行汽车以及低轨卫星互联网。时空道宇的成立，是这一生态中“天”的一环，旨在打通天地通信，实现车联、物联网、卫星互联网的无缝衔接。

3. 人工智能与算法协同
新公司经营范围明确包含人工智能理论与算法软件开发。卫星遥感、导航数据与AI算法结合，可用于交通调度、环境监测、智慧城市等多个领域。吉利希望通过AI赋能卫星数据，提升数据价值，反哺汽车主业。

三、时空道宇与吉利航天布局的关联

实际上，吉利在航天领域的布局并非始于今日。早在2018年，吉利就战略投资了航天科技公司时空道宇（此前的时空道宇为吉利控股集团旗下独立团队），并开始研发低轨卫星。2020年，吉利宣布建设低轨卫星互联网，计划发射300颗卫星，构建全球卫星导航与通信网络。2022年，吉利旗下另一家航天公司——浙江吉利卫星科技有限公司成立，负责卫星制造。

此次新成立的“航天科技公司”进一步整合了卫星导航、人工智能等业务，可以视为吉利航天战略的升级和落地。时空道宇更侧重应用层和AI算法，与卫星制造公司形成互补，共同构成吉利航天版图。

四、行业影响与挑战

吉利跨界航天，折射出汽车行业与航天领域融合的新趋势。特斯拉、华为、小米等企业也在不同程度上涉足卫星通信或航天技术。这种跨界有助于推动智能网联汽车、自动驾驶、物联网等产业发展。

但挑战同样存在：

• 技术门槛高：卫星研发、发射、运营需要巨额资金和专业技术团队。
• 政策监管：卫星频率、轨道资源、航天发射等受到严格监管，需要获得相关许可。
• 商业化周期长：卫星互联网、高精度导航等业务短期内难以盈利，需要长期投入。
• 竞争激烈：国内外已有航天科技集团、SpaceX、OneWeb等巨头，新进入者面临激烈竞争。

五、

吉利成立航天科技新公司，经营范围涵盖卫星导航和人工智能，是其在“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）之外，向“天空化”迈出的重要一步。随着低轨卫星星座的部署和AI算法的成熟，吉利有望构建起“地面+低空+太空”的立体出行网络，为智慧出行、自动驾驶、物联网提供底层支撑。这条道路充满机遇与挑战，吉利的航天梦能否照进现实，还需时间检验。但可以肯定的是，汽车与航天的跨界融合，正在成为科技企业竞争的新赛道。